இந்த ரயில்களில் முன்பதிவு மற்றும் பொது ஆகிய இருதரப்புக்கும் வசதியாக உள்ளது. இதுதவிர ஜோலார்பேட்டை அல்லது ஏலகிரி எக்ஸ்பிரஸ், வேலூர் கன்டோன்மென்ட்-பீச் பாஸ்ட் பாசஞ்சர் ரயில்களும் உள்ளன. இதில் வேலூர் கன்டோன்மென்ட்-சென்னை பீச் பாஸ்ட் பாசஞ்சர் தற்போது திருவண்ணாமலை வரை நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது. இவற்றுடன் அரக்கோணத்தில் இருந்து 30 நிமிட இடைவெளியில் யூனிட் ரயில்களும் சென்னைக்கு இயக்கப்படுகின்றன. வேலூர், காட்பாடியை பொறுத்தவரை ஆன்லைன் மூலம் இருக்கை முன்பதிவு செய்து கொண்டு ரயிலில் பயணம் செய்கின்றனர். பஸ் கட்டணத்தை விட ஒரு டிக்கட்டுக்கு ₹35 முதல் ₹50 வரை மீதமாகும். அதோடு பயண நேரமும் மிச்சமாகும்.
எனவே, சென்னை, தாம்பரம், செங்கல்பட்டு வரை பணி நிமித்தம் காரணமாக சென்று வர காலை 7 மணிக்கு கிளம்பி இரவு 9.30 மணிக்குள் திரும்பும் வகையில் வேலூர் கன்டோன்மென்ட்டில் இருந்து சென்னை தாம்பரம் அல்லது செங்கல்பட்டு இடையே புதிய எக்ஸ்பிரஸ் ரயில் விட வேண்டும் என்று ரயில் பயணிகள் கோரிக்கை விடுக்கின்றனர். ஏ.சி. கோச், முன்பதிவு வசதியுடன் முதல் வகுப்பு, இரண்டாம் வகுப்பு, பொது பிரிவு என்ற பெட்டிகளுடன் இந்த ரயில் இயக்கப்பட வேண்டும் என்றும், அவ்வாறு இந்த ரயில் இயக்கப்படும் போது ஏறத்தாழ 5 ஆயிரம் பயணிகள் வரை இந்த ரயிலில் பயணம் செய்வார்கள்.
அதோடு, நகரி-திண்டிவனம் இடையே ஆமை வேகத்தில் நடந்து வரும் ரயில்பாதை பணியை விரைந்து முடித்து அந்த பாதையிலும் ரயில் இயக்கப்பட்டால் வேலூர், அரக்கோணம் மட்டுமின்றி திருவள்ளூர், செங்கல்பட்டு, காஞ்சிபுரம், விழுப்புரம் மாவட்ட மக்களும் பயன்பெறுவர். எனவே, வேலூர், ராணிப்பேட்டை மாவட்ட மக்களுக்கு பயனளிக்கும் மேற்கண்ட புதிய எக்ஸ்பிரஸ் ரயிலையும், கூடுதல் பாஸ்ட் பாசஞ்சர் அல்லது மெமு ரயில்களை விடவும் ஒன்றிய அரசு நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும் என்று பயணிகள் கோரிக்கை விடுக்கின்றனர்.
The post வேலூர்-சென்னை-செங்கல்பட்டு இடையே புதிய எக்ஸ்பிரஸ் ரயில் இயக்க வேண்டும்: பயணிகள் எதிர்பார்ப்பு appeared first on Dinakaran.